一名经常在富民批发城揽活的出租车司机告诉21世纪网：“2008年前来这里批发的人非常多，到2008年危机后，人少了一部分，但也没有现在的人少。”

　　21世纪网四处走访后发现，虎门镇的现状同出租车司机所说大致相同。如今虎门镇的萧条状况暗示着服装行业遭受到重创。

　　据海关统计，今年1-8月，纺织品服装出口降幅进一步加深，累计出口1619.9亿美元，下降0.7%，其中纺织品出口625.1亿美元，服装出口994.8亿美元，均下降0.7%。

　　数据显示，我国纺织品中面料和制成品降幅分别为3%和8%，上半年，全国40%以上的省纺织品服装出口额下降。

　　中华全国商业信息中心对全国百家重点大型零售企业的统计数据显示,2012年上半年,服装类商品零售额累计增长9.82%,与去年21.81%增长速度相比下降11.99%。

　　2013年一季度订货会，安踏的订单金额约减少20%-30%，特步减少15%-20%，匹克的服装订单金额也出现一定幅度下滑。

　　由此可见，服装行业正陷入经济下滑的寒冬之中，而国内的服装品牌商受到国外服装品牌的猛烈攻击，服装企业举步维艰。

　　在金庸武侠中，武功最厉害的乃是“东邪西毒南帝北丐”；而在如今的服装市场上，虎门镇与北京、上海、大连3大城市并驾齐驱，被业界誉为中国服装生产和销售的“南帝”而独霸一方。

　　虎门镇作为华南地区最大的服装集散地之一，也是东莞八大支柱产业之一服装业重镇。再加上地位位置的特殊性，107国道穿镇而过，珠江入海口四通八达，高铁途径虎门。因此，虎门镇有“水陆运输忙，货物出虎门”之称。

　　在2011年和2012年广深高铁和武广高铁在虎门设立了虎门站。从政府层面考虑，高铁的修建也能给虎门带来“高铁效应”，给沿线城市的经济产业结构带来多大的影响力。

　　进入虎门镇，过往的车辆并不是很多。一名在虎门从事十年的出租车司机表示，从2012年起来虎门镇的人越来越少。

　　当车缓缓驶入虎门镇最繁华的服装集散地富民批发城，路两边的人越来越多，过往的车辆的一辆接着一辆的驶进驶出。

　　上述司机表示，以前通往富民批发城的路还没有修好之前，来这里进货的人把这里及挤得水泄不通，现在路修好的来这里的进货的人也明显减少了许多。

　　在富民批发城门口，有许多停在路边出租车，许多出租车司机在富民批发城门口拉客。

　　在富民批发城内，有一些穿着黄色马甲的搬运工坐在大厅的角落等着接活；以往批发衣服要几百上千件才能算得上是批发，现在一些批发商户更是主动招揽顾客，买几件衣服也可以批发。

　　一位在富民批发城内从事服装批发的老板感叹道，前几年每逢过节前，赶在过节前过来批发的人是现在的好几倍，现在生意越来越不好做了。

　　从富民批发城走访调查后，21世纪网先后来到虎门镇的的金洲和镇口两个服装加工工业区。

　　来到金洲工业一区和工业二区，被一种没落的感觉强烈的冲击，两边的厂房因为年久失修而失去以往的色彩，斑驳的厂房表墙墙皮已经开始脱落，而一些制衣厂的招牌也早已被风雨侵蚀看不全名字。

　　以为在金洲工业二区杂货店的老板介绍，几年前这里有许多服装加工厂，现在有些厂子倒闭了，有些搬迁去镇口工业新区了。

　　随即，21世纪网便奔赴镇口，在镇口聚集了众多服装加工厂。一名出租车司机告诉21世纪网：“这里每天都有倒闭的服装加工厂。”

　　与金洲工业区冷清相比，虎门镇口更为热闹。虎门镇口有大型服装厂，如以纯服装加工厂，也有各种服装中小厂。

　　一位虎门镇中型加工厂的员工表示，以前就是进布料都可以拖1-3个月付钱，现在进布料都要一手交钱一手交货。”

　　“有些工厂更是在今年6月份开始放假，直到8月底才开工，工厂的工人就拿底薪。”

　　虎门服装服饰行业协会秘书长王敏健告诉21世纪网：“在虎门镇登记服装企业共有2000多家，与2008年相比，今年倒闭的服装企业要多，能做到现在的企业都是稳扎稳打的。”

　　2012年，广东省上半年GDP平均增幅被拉低将近3个百分点，从去年同期的10.1%降为7.4%。而东莞镇街GDP排名，虎门镇一直蝉联冠军。

　　除了虎门镇正在遭受经济下滑带来的萧条景象，上至服装行业下至服装品牌也都无一幸免。库存、订单下滑从去年开始一直困扰着服装行业，裁员、减薪也变成不得不用的应对策略。

　　各大城市百货商店也如火如荼的进行一波接一波的疯狂打折促销活动，以前甚少看见当季货品打折，而今年许多的服装品牌的当季货品当季也迈入打折促销的行列。

　　“感觉商家都红眼了，动不动就是打5折，用400换1100的券。”一位消费者表示。

　　自创服装店的老板张浩告诉21世纪网：“现在商家只有这种办法获得现金流、减少库存。每个店都有自己任务，一般每一年定的任务都要比去年多卖5%,一些大型服装企业没有快速调整自己，每年都按照去年量多生产5%的衣服给店面，这样传导下来，店面更是绞尽脑汁销售这些衣服。”

　　张浩是一家自创服装品牌的老板，连锁店铺主要分布在二三线城市。张浩自己主要把关设计与加工厂家谈价钱，以及最后成品的检查。

　　“今年服装成本比以前大概提升5%—10%之间，而净利润从以往的30%降到现在不到10%。现在做服装行业大不如以前，实在是不好做。”

　　张浩表示，原材料上涨、用工困难让成本上升，大大削我们的利润。在销售方面，自己宁愿多打折扣，自己只赚10%个点，当季的货品也要在当季把衣服卖掉，堆在明年这年，款式在变，消费者对潮流的追求也在变，库存的衣服更卖不出了。

　　虎门服装服饰行业协会秘书长王敏健表示，现在服装企业就是求稳，不要贸贸然的扩大自己的企；哪怕这两年不赚钱，只要这两年挺过去，就还有发展的机会。

　　春节过后不久，国内运动品龙头李宁公司即宣布裁员；凡客也为节约成本，凡客全资自建的配送公司如风达也遭受紧急裁员；彪马也在今年9月份宣布将小规模裁员。许多服装品牌纷纷以裁员的“瘦身”方式来度过这次寒冬。

　　库存作为服装行业最头痛的问题。据同花顺统计数据服装家纺业39家公司，上半年存货合计高达435.29亿元。

　　2012年三季度，存货最多的服装企业分别是美邦服饰、森马服饰以及李宁，存货量分别为17.53亿元、14.73亿元以及11.38亿元。

　　虎门服装服饰行业协会秘书长王敏健和21世纪网交谈时也表示，虎门镇现在也提出转型向电商方面进行转型。

　　据不完全统计，虎门服装网商平均每天发往全国各地的服装高达30万件(套)，仅大莹服装城5楼的网店城便聚集了300多家服装网商。

　　亿邦动力网鹰眼监测淘宝男装数据显示，优衣库、杰克琼斯、GXG、真维斯、美邦、诺奇、九牧王、千纸鹤、七匹狼等传统品牌也全部包揽了成交额前十席位。

　　由此看见，传统服装行业也在削尖了脑袋涌入网络渠道。许多服装市场也联手发力电子商务。

　　据《2011年中国服装网络购物行业研究报告》显示，服装电商2010年以来更是得到了快速发展，其市场规模在2010年为1052.4亿元，与前一年相比增幅达111.2%;2011年则达到了2049亿元，增幅达94.7%。

　　早在2009年美邦试水电商，2011年发出公告，考虑到前期投入过大可能带来的财务风险，决定停止该项业务，而原先的网购平台“邦购网”将交由控股股东打理。主要为人员薪资费用、技术开发费用、物流配送费用及广告推广费用等，前期投入的6000万元也打了水漂。

　　虽然传统服装行业考虑转战电商，但前期项目开发、物流的搭建等却是一笔不小的开支，如果没有十足的把握，就会像美邦一样得不偿失。CQ9电子 CQ9传奇电子CQ9电子 CQ9传奇电子CQ9电子 CQ9传奇电子