1、卷绕螺距与纱线支数不匹配，通常要加大纱线的卷绕圈距或调整成形凸轮的升降比例，增加钢领板的升降短动程。

　　2、筒纱的卷绕导纱角过小，与产品的品种、纱线支数不匹配。可以通过更换槽筒的规格来解决。

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　　3、筒纱的卷绕成型结构性不良。比如筒纱内部有乱层、带纱为等，可以通过设备整修、提高挡车工的操作水平来改善。

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　　4、筒纱退绕时导纱钩与筒纱的距离设置不当，造成退绕气圈过小或双气圈、多气圈。可以通过调整导纱钩位置来解决。

　　127. 村田21C，T/R 70/30品种，成型攀边较多，参数张力什么的该怎么设置？

　　答：如果确认设备运行状态、纸管等没有问题，只是工艺原因造成的，那么需要检查以下内容：

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　　1、筒子接触压力。如果筒子接触压力偏小，卷绕过程中筒纱与槽筒的滑移会较大或筒纱卷绕不稳定，会造成攀头。

　　2、纱线卷绕张力。纱线卷绕张力过大过小或不稳定，都会造成卷绕不稳定而形成攀头。可以按单纱强力的8-12%进行设定，并保证卷绕过程中张力的稳定性和一致性。

　　3、车间温湿度的控制。如果车间空气的相对湿度太小，纱线在卷绕过成中在换向位置易产生滑脱现象。

　　答：纱体形态不正常，看起来应该是原棉短绒率较高或清梳工序对纤维损伤严重，细纱牵伸系统对纤维的控制效果不良。根据你的纱线质量和切疵数量，建议对各工序工艺进行优化，加强质量控制，适当放宽清纱参数。

　　2、输入密码1206后按ENTER。（村田工程师密码。注意：平时日常维护中不可随意更改其内容）

　　因21C自络车头电脑系统各年代版本不同其操作方法也有所不同，低版本虽经村田公司升级但还会略有差异。以上方法如不行可试用另一种方法：

　　2、输入密码1206后按ENTER。（村田工程师密码。注意：日常维护中不可随意更改其内容）

　　1、纱线断头后，筒子夹头或槽筒刹车不及时或刹车失灵，纱尾乱绕在筒纱上，大吸嘴吸纱时找错头形成夹带回丝。